說到圓柱齒輪減速器這個大家并不陌生吧，但是對于圓柱齒輪減速器的工作原理你又知道多少呢？今天的CAD機械制圖教程就來給大家說明。

典型機構CAD機械制圖-圓柱齒輪減速器的工作原理
一級圓柱齒輪減速器是通過裝在箱體內的一對嚙合齒輪的轉動實現減速運動的。動力由電動機通過皮帶輪傳送到齒輪軸，然后通過兩嚙合齒輪（小齒輪帶動大齒輪）傳送到軸，從而實現減速之目的。（點擊觀看減速器原理動畫）
減速器有兩條軸系、兩條裝配線，兩軸分別由滾動軸承支承在箱體上，采用過渡配合，有較好的同軸度，從而保證齒輪嚙合的穩定性。端蓋嵌入箱體內，從而確定了軸和軸上零件的軸向位置。裝配時只要修磨調整環的厚度，就可使軸向間隙達到設計要求。
箱體采用分離式，沿兩軸線平面分為箱座和箱蓋，二者采用螺栓連接，這樣便于裝修。為了保證箱體上安裝軸承和端蓋的孔的正確形狀，兩零件上的孔是合在一起加工的。裝配時，它們之間采用兩錐銷定位，銷孔鉆成通孔，便于拔銷。 
箱座下部為油池，內裝機油，供齒輪潤滑。齒輪和軸承采用飛濺潤滑方式，油面高度通過油面觀察結構觀察。通氣塞是為了排放箱體內的揮發氣體，拆去小蓋可檢視齒輪磨損情況或加油。油池底部應有斜度，放油螺塞用于清洗放油，其螺孔應低于油池底面，以便放盡機油。箱體前后對稱，兩嚙合齒輪安置在該對稱平面上，軸承和端蓋對稱分布在齒輪的兩側。箱體的左右兩邊有四個成鉤狀的加強肋板，作用為起吊運輸。
下圖為減速器的裝配示意圖。零件序號橫線上方的為零件序號和名稱（或標準件規格尺寸）。
 
 

典型機構CAD機械制圖-圓柱齒輪減速器裝配圖的表達方案

一級齒輪減速器的工作位置，選擇A向作為主視圖的投射方向，如下圖所示。主視圖主要表達各零件間的相對位置，箱蓋、箱體主要形狀。采用局部剖視，表達箱蓋、箱體、視孔蓋、透氣塞、油標、放油螺塞等零件間的相對位置及聯結關系。（點擊觀看動畫）
 
在確定主視圖的基礎上，采用B向俯視圖和C向左視圖表達裝配體，如圖所示。其中： 
俯視圖采用過兩軸軸線，沿箱蓋、箱體結合面剖切的方法，主要表達兩軸系上各零件間的裝配關系、相對位置等。（點擊觀看動畫）　　左視圖基本采用視圖來表達，運用拆卸畫法不畫透氣塞、視孔蓋、螺釘等，主要表達箱蓋、箱體的外形和兩軸前后伸出的情況。可采用局部剖視，表達主視圖沒有表達清楚的裝配關系。（點擊觀看動畫）
以上的CAD機械制圖教程中，我們給大家介紹了關于圓柱齒輪減速器的工作原理以及裝配圖的表達方案，希望大家可以認真閱讀。